5月23日消息，5月21日晚，小米YU7 GT正式上市，售价38.99万元；小米汽车还同步推出了全新的标准版小米YU7，售价23.35万元，原标准版已同步更名为长续航版。
红星资本局注意到，新款小米汽车刚刚上市，二手平台上已出现大量“转单”帖子，声称小米全系车型可以“废单激活”：通过同一小米ID个人账号下单一辆小米新车，此前取消定单的账号原车主拿回部分定金，新车主则可节省2000-5000元的购车款，并能正常享受所有的官方权益，如积分、首销权益包等。
小米汽车销售人员向红星资本局确认，“废单激活”政策确实存在，但交易全凭双方的诚信，小米汽车方面不提供保障，也不承担任何责任。小米汽车官方客服表示，“废单激活”不是小米汽车的政策，可能是线下门店的活动。
截图自闲鱼App
老车主拿回部分定金
新车主买车少花钱
5月23日，一位小米准车主告诉红星资本局，他是小米YU7的首批车主，去年6月下定，今年2月销售才通知提车。由于等待的时间太长，他没有提车，而是选购了另一品牌的新能源汽车，小米YU7定单的5000元定金没被退还。“小米那边说我‘弃单’”。
日前，小米汽车销售人员告诉他，如果有人用他的小米ID个人账号下单一辆新车，5000元定金会原路退还，即“交一退一”。于是他在闲鱼上挂出了转让定单的帖子。“相当于我取回5000元定金，给您2000元感谢费，您买车少花钱，互利互惠。”
他表示，小米汽车的销售人员会作为中间人，但由于是私人交易，无法出具凭证，全靠信任。
除了个人消费者，二手平台上还有不少商户在批量兜售小米汽车的转让定单，宣称“下单返现金”，“流程正规”。其中既有现车定单，也有可选配的定单，现车定单的优惠更高。
红星资本局注意到，有商户在二手平台上长期收购小米汽车的“老定单”。一些锁单后不想提车的消费者，可以将定单转让给他，拿回部分定金。
以新上市的标准版小米YU7现车定单为例，二手平台上称之为小米YU7青春版。消费者支付给商户5000元，并提供配置清单截图、上户人信息、交付地，商户通过收来的定单下单，消费者提车后商户会再返8000元。这相当于节省了3000元购车费用。
有商户向红星资本局强调，通过这种方式购买的小米汽车，与正常渠道没有差别，“上的一手户，不是二手车，可享受所有官方权益”。这本质上仍然是“交一退一”。
如何保障商户一定会返利？他表示有专门的电子合同，只要消费者提供姓名、身份证号、手机号等个人信息，在交易前就能线上签署。合同中明确标注了交易内容、交易流程、双方权利义务及违约责任等。
销售人员：小米汽车可“交一退一”
但无任何小米保障
5月23日，小米汽车销售人员告诉红星资本局，“交一退一”已经实行了好几个月，内部叫“废单激活”，“就是以前订了没提的，再下单的话，以前的定金可以退。”不过并非所有地区都有该政策，要看当地的城市经理会不会实施。
该销售人员表示，虽然是车企政策，但小米汽车方面并不会对交易给予任何保障，既没有车企的交易渠道，也没有合同协议或证明。“这个政策是给老车主用的，本来就明令禁止拿给新客户。”
上述销售人员还称，交易全凭诚信，如果出现问题，小米汽车与居中联系的销售人员都不承担任何责任。“我们能保证的就是你（新车主）定了车，我们百分百会把定金退给他（老车主），无法保证他会给你返利。”
小米汽车销售人员手中有不少这样的废单，也能“交一退一”。“如果通过我们销售给你找的老客户，我们可以担责。如果你定了之后他没给你返利，你可以找我。”他表示，销售人员介绍的老车主都是他们长期沟通、“吃得准的”，保证100%会返利，5000元定金一般会返2500-3000元。
然而与“吃得准的”的老车主交易，靠的还是双方的诚信，实际并没有保障。上述小米销售人员提到，此前有销售人员怕客户不返利，找律师写了一份协议，“但这属于严重违规操作，不是小米官方出的。”
小米汽车官方客服向红星资本局确认，“废单激活”“交一退一”都不是小米汽车的政策，可能是线下门店的活动。
(责任编辑：田云绯)
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